第123章 初访比亚迪(1/2)
2005年4月的比亚迪总部地址位于深圳市龙岗区葵涌街道延安路（现属大鹏新区）
主要厂区是葵涌电池生产基地：占地约43万平方米，为全球最大充电电池生产基地之一，包含：
镍镉/镍氢电池生产线（占全球40%市场份额）
锂离子电池研发中心（拥有自主电解液配方专利）
电池检测实验室（通过摩托罗拉、诺基亚认证）
坪山汽车基地（筹建中）
2004年启动建设，规划面积约180万平方米
2005年4月处于土地平整阶段，挖掘机与勘测团队正在作业
规划包含冲压、焊接、总装四大工艺车间
比亚迪2005年的主营业务是二次充电电池（核心业务，占营收70%）
全球首创“无尘车间梯度装配法”，电池良品率达99.2%
2004年研发出“铁电池”原型（磷酸铁锂技术前身）
2005年4月18日：获国家发改委批准新能源汽车生产资质（国内首家民营车企）
4月25日：香港股市公告拟发行1.5亿股H股（用于坪山基地建设）
比亚迪的成就离不开技术出身的王传福！
他1966年2月15日出生于（安徽无为县）
1983-1987年：中南大学冶金物理化学专业（本科）
1987-1990年：北京有色金属研究总院（硕士）
1990年：留任北京有色金属研究院，26岁破格提拔为副主任
1993年：主导成立研究院旗下比格电池有限公司，研发出可替代进口的镍氢电池电解液配方
1995年比亚迪创立
船夫哥向表哥吕向阳借款250万元（占股10%）
在深圳布吉冶金大厦（租用三层厂房）
首条产线是镍镉电池生产线（日产能3000支）
1997年金融危机期间低价购入日本淘汰生产线，反向改造后效率提升60%
2000年成为摩托罗拉首个中国锂电池供应商（认证耗时2年）
2003年跨界收购西安秦川汽车（2.7亿元收购77%股权）
船夫哥主导的设备改造将价值千万的日本全自动生产线拆解为"半自动化+人工"模式（成本降低90%）
他垂直整合自建模具车间（较外包节省40%成本）
同时大量招聘中专技工（2005年人工成本仅为同行65%）
他拥有迷一样的技术信仰
2021年研发投入106亿元
设立"院长直通车"制度（基层工程师可直接向总工程师提案）
随身携带游标卡尺，随时抽查产品精度！
设立"传福热线"直接听取员工建议！
2002年 赴港上市 遭遇SARS疫情延期，最终融资16亿港元 ！
2006年 研发F3dm混动 投入超10亿，8年后成全球新能源车销量冠军 ！
2008年 拒绝巴菲特收购 保持控股权，后获伯克希尔2.3亿美元战略投资 ！
2015年 布局云轨 攻克中小运量轨道交通市场 ！
2022年福布斯全球富豪榜第28位（资产254亿美元）
2025战略动力电池年产能规划600Gwh（可装备800万辆电动车）
王传福从技术专家到商业领袖的蜕变历程，其"技术商人"特质与战略定力，正是比亚迪成长为全球新能源龙头的核心驱动力。
比亚迪厂区外的柏油马路被四月骄阳晒得发软，明朗提着深井烧鹅礼盒驻足时，塑料提手已在掌心勒出两道红印。
马路对面，二十米高的厂牌在热浪中微微扭曲，"BYd"三个字母下方，褪色的横幅正随风摆动"庆祝锂电月产突破500万支"的字样时隐时现。
糖水铺的绿色遮阳棚像片薄荷叶贴在厂区西墙，老板娘摇着蒲扇招呼："喂！靓仔食乜糖水？"
她身后冰柜上贴着价目表，陈皮红豆沙标价两元，最贵的杨枝甘露也不过五元。
"要份海带绿豆沙，加冰。"他把烧鹅盒放在褪色的塑料椅上，金属椅腿在水泥地上刮出刺耳声响。
老板娘舀糖水的动作突然停滞，鼻翼翕动着转向烧鹅盒："系唔系陈记嘅荔枝木烧鹅？"
“系啊！”明朗点点头！
"后生仔来应聘？"老板娘突然推来一碟腌芒果："看你带烧鹅，肯定系识食之人。"
“哇！谢谢老板娘！”
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主要厂区是葵涌电池生产基地：占地约43万平方米，为全球最大充电电池生产基地之一，包含：
镍镉/镍氢电池生产线（占全球40%市场份额）
锂离子电池研发中心（拥有自主电解液配方专利）
电池检测实验室（通过摩托罗拉、诺基亚认证）
坪山汽车基地（筹建中）
2004年启动建设，规划面积约180万平方米
2005年4月处于土地平整阶段，挖掘机与勘测团队正在作业
规划包含冲压、焊接、总装四大工艺车间
比亚迪2005年的主营业务是二次充电电池（核心业务，占营收70%）
全球首创“无尘车间梯度装配法”，电池良品率达99.2%
2004年研发出“铁电池”原型（磷酸铁锂技术前身）
2005年4月18日：获国家发改委批准新能源汽车生产资质（国内首家民营车企）
4月25日：香港股市公告拟发行1.5亿股H股（用于坪山基地建设）
比亚迪的成就离不开技术出身的王传福！
他1966年2月15日出生于（安徽无为县）
1983-1987年：中南大学冶金物理化学专业（本科）
1987-1990年：北京有色金属研究总院（硕士）
1990年：留任北京有色金属研究院，26岁破格提拔为副主任
1993年：主导成立研究院旗下比格电池有限公司，研发出可替代进口的镍氢电池电解液配方
1995年比亚迪创立
船夫哥向表哥吕向阳借款250万元（占股10%）
在深圳布吉冶金大厦（租用三层厂房）
首条产线是镍镉电池生产线（日产能3000支）
1997年金融危机期间低价购入日本淘汰生产线，反向改造后效率提升60%
2000年成为摩托罗拉首个中国锂电池供应商（认证耗时2年）
2003年跨界收购西安秦川汽车（2.7亿元收购77%股权）
船夫哥主导的设备改造将价值千万的日本全自动生产线拆解为"半自动化+人工"模式（成本降低90%）
他垂直整合自建模具车间（较外包节省40%成本）
同时大量招聘中专技工（2005年人工成本仅为同行65%）
他拥有迷一样的技术信仰
2021年研发投入106亿元
设立"院长直通车"制度（基层工程师可直接向总工程师提案）
随身携带游标卡尺，随时抽查产品精度！
设立"传福热线"直接听取员工建议！
2002年 赴港上市 遭遇SARS疫情延期，最终融资16亿港元 ！
2006年 研发F3dm混动 投入超10亿，8年后成全球新能源车销量冠军 ！
2008年 拒绝巴菲特收购 保持控股权，后获伯克希尔2.3亿美元战略投资 ！
2015年 布局云轨 攻克中小运量轨道交通市场 ！
2022年福布斯全球富豪榜第28位（资产254亿美元）
2025战略动力电池年产能规划600Gwh（可装备800万辆电动车）
王传福从技术专家到商业领袖的蜕变历程，其"技术商人"特质与战略定力，正是比亚迪成长为全球新能源龙头的核心驱动力。
比亚迪厂区外的柏油马路被四月骄阳晒得发软，明朗提着深井烧鹅礼盒驻足时，塑料提手已在掌心勒出两道红印。
马路对面，二十米高的厂牌在热浪中微微扭曲，"BYd"三个字母下方，褪色的横幅正随风摆动"庆祝锂电月产突破500万支"的字样时隐时现。
糖水铺的绿色遮阳棚像片薄荷叶贴在厂区西墙，老板娘摇着蒲扇招呼："喂！靓仔食乜糖水？"
她身后冰柜上贴着价目表，陈皮红豆沙标价两元，最贵的杨枝甘露也不过五元。
"要份海带绿豆沙，加冰。"他把烧鹅盒放在褪色的塑料椅上，金属椅腿在水泥地上刮出刺耳声响。
老板娘舀糖水的动作突然停滞，鼻翼翕动着转向烧鹅盒："系唔系陈记嘅荔枝木烧鹅？"
“系啊！”明朗点点头！
"后生仔来应聘？"老板娘突然推来一碟腌芒果："看你带烧鹅，肯定系识食之人。"
“哇！谢谢老板娘！”