第584章 南北运河(2/2)

程浩大，耗时良久。“主公，根据臣与部下多方测算，仅仅是运河北段就需投入资金千万贯，需要人工更是高大近两百万人次。”“两百万人次？可是不少啊！嘶，耗费如此多的人工，尔等打算怎么解决？”“回主公，至于人工问题，臣已有解决办法。除了历代辽东大战中捕获的俘虏外，其余大部分人力需靠南洋土著奴隶来解决。只有少部分不危险的工程，才需要官府征召晋人。”“而且得益于近年来辽东各项技术不断革新，尤其是各种机械设备的推广，让辽东减少了在大型工程上对人力资源的过度依赖。”“如此数管齐下，虽然运河工程浩大，但辽东动用的民力并不大，再加上官府雇工价格较高，因此对民间造成的不利影响很小。”“哦，原来如此。”闻言卫朔微微颔首有些了然，眼下辽东虽然从人口、经济规模上比不了大隋朝，但在技术积累上绝对能甩对方几条街。经过十年发展，大手工业已成为辽东主流，机械代替人力更是各行各业追求的目标。卫朔对南北运河的期待绝不亚于密布辽东境内的水泥马路，陆上交通固然便捷，但是大宗货物运输还是走水路最为可靠。南北运河一旦开通，必将是对辽东发展的海运极大补充，大大加强南北交流，使未来辽东经济分布将更加的合理。在原本历史上长江流域的开发是在黄河流域历经战乱破坏之后才进行的，自隋唐之后，华夏就形成了经济文化中心在南方，而政治、军事中心在北方的局面。(未完待续。)